8月28日，我国首款全尺寸皮卡中兴1949上市发布会哈尔滨站在国际会展中心成功举行，并公布了14.29-20.99万元的售价区间。这款产品外观磅礴大气，装载能力、舒适性、越野能力出众，尤其是曾在青藏高原上进行高原+高寒的特殊标定实验中表现优异，因而是一款很适合本地用户的皮卡车型。

  当日上午，中兴汽车营销公司副总经理封海磊在发布会现场宣布中兴1949正式在哈尔滨上市，他在发言中表示，作为自主品牌车企的优秀代表，与共和国同龄的中兴汽车缔造了中国第一台三轮载重车、四轮轻型车、第一台皮卡、第一台SUV。在中国经济社会进入高速增长期时，又以超高的性价比的皮卡产品开创了“四万八千八，田野开回家”的时代佳话。如今，在代表中国皮卡顶配水平的1949上市之后，中兴汽车慢慢的变成了了国内首个实现从全尺寸到中高端商乘兼用、中低端工具车、再到入门级经济型皮卡全覆盖的企业，能够完全满足商用、家用、越野等不同用户场景需求。

  封海磊表示，中兴把这款战略车型定义为越野爱好者的大玩具，它同时还继承了中兴皮卡强悍装载能力与经久耐用的商用品质基因，能够说是自驾潮品与创富伙伴的完美组合。新车针对不一样客户群体需求推出竞技/商用/乘用三种车型，搭载2.3T柴油/2.0GDI汽油发动机，14.29万~20.99万区间的的亲民价格，上市以来备受热捧。今年1月，该车型曾在隆冬时节的青藏高原进行了长达40天的高原+高寒特殊标定测试，在这种环境下经过户外长时间静置后，依然可以一次点火便顺利启动。因而在东北地区的用户都能够放心选择。

  活动现场，工作人员对中兴1949进行了亮点讲解。首先，该产品外观霸气，设计与中兴品牌理念融为一体，车身前脸使用了大型中网设计，左、右两边各三个横条日行灯，代表大地与田野；进气格栅采用镀铬饰条，像一个“兴”字。组合起来是田野、中兴，体现了田野到中兴的传承。车身侧面的硬朗线条富有张力，让其粗犷的外形透露着一丝动感与精致。

  其次是强劲动力输出与超低油耗的搭配。1949柴油车型搭载由雷诺日产联合打造的2.3T发动机，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡同平台出品，低速高扭的输出特性，对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用；2.0GDI汽油发动机也做到了动力性与经济性兼顾，在先进动力+整车轻量化设计+传动系统整体优化+中兴联合德尔福标定发动机软件程序几大助力加持下，柴油版车型百公里油耗8.1L，汽油版车型百公里油耗9.8L，让全尺寸皮卡油耗堪比紧凑型SUV。

  底盘方面，1949高性能、高强度的专业越野底盘延续了中兴军车品质可靠耐用的特点，并针对用户越野的需求来做针对性的优化。其采用非承载式车身，高强度两纵七横的满焊车架，保证了车身强度也提升了车辆整体的抗扭曲性。悬挂方面，乘用版车型前悬挂采用镁铝合金设计，后悬挂用多连杆整体桥，在提升车身韧性和轻量化的同时提升操控性和舒适性，越野时遇到泥泞、雨雪等路况时驾驶者能更加游刃有余。而商用版则采用前悬镁铝合金双叉臂独立悬挂，后悬钢板弹簧+整体桥的组合，在舒适的同时也拥有强悍的载货能力。

  超大豪华座舱是此车的显著特点，车身长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，其中座舱空间总长2290mm，宽度1660mm，座舱高1210mm，货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm* 515mm。这头堪称肌肉巨兽的皮卡可以轻松满足日常与越野途中所需用品的装载。安全方面，搭配L2级智能辅助驾驶及智能安全配置，并且拥有240mm离地间隙，涉水深度可达850 mm，日常遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段时优势尽显，再搭配上博格华纳四驱系统和265mm/285mm两种可选大花纹轮胎，无论是湿滑路面还是泥泞道路，都可使车辆轻松脱困，有效提升户外出行的舒适性和安全性。而竞技版还配备了氮气减震、差速锁、越野大花纹轮胎等提升越野性能的配置，能够说是越野爱好者的不二之选。

  中兴汽车当地经销商——哈尔滨福瑞鑫汽车销售有限公司总经理赵福岩表示，中兴汽车总实力很强，各个维度在与竞品的对比中都有优势，而油耗、外观、低温表现等长板极其出色，在东北地区皮卡市场上称得上竞争力首屈一指，“我们有好的产品、好的销售政策、好的服务水平，因而我们有信心让中兴1949在黑土地上流行起来。”

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