填料
国内最大跨度跨海桥重力式锚碇初次浇筑完结
日前，由我国铁建大桥局承建的国内最大跨度跨海桥六横大桥二期工程双屿门通航孔桥重力式锚碇初次混凝土浇筑完结，大桥建造进入新阶段。
双屿门通航孔桥是六横大桥二期工程的要害控制性工程，主跨1768米，是国内最大跨度跨海桥、世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。双屿门通航孔桥六横侧锚碇选用重力式锚碇，针对地势及地质条件选用左右不对称锚体结构，以减小锚体规划，削减基坑开挖工程量，到达优化锚碇结构设计意图。
本次混凝土浇筑的为左锚块根底第一层，是初次浇筑的要害部位，浇筑高度2.8米，钢筋用量约104吨，浇筑方量约1200方。面临锚碇根底为异形结构且尺度大、精度要求高、混凝土浇筑方量大等难点，项目在开挖时将“爆炸开挖”调整为“机械开挖”保证结构尺度精确，浇筑时选用对称均匀浇筑工艺，浇筑过程中选用智能温控技能，并实时进行监控，有力地保证了锚碇施行工程质量安全可靠。
为深化遵循集团公司“百日攻坚”有关布置要求，项目以此次重力式锚碇混凝土浇筑为关键，展开了“六横大桥项目大干一百天发动典礼暨青年突击队授旗典礼”活动，召唤广大职工坚定信心、振奋精神，全力冲刺年度各项方针使命。
作为“义甬舟”敞开大通道的重要组成部分，六横公路大桥二期工程是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略执行的重要项目。大桥建成后，将有用发挥六横岛深水岸线长、港口内地宽广、毗连世界、国内主航道优势，成为宁波舟山港辐射内陆内地最主要的集疏运方法，构成以梅山保税港区为中心、六横港区和春晓开发区为两翼的对外敞开格式。一起，使六横港区与梅山岛保税港区、宁波经济开发区、出口加工区、保税物流园区构成功用互补。（我国铁建大桥局）
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