三家外卖平台公司进行了行政约谈，这是继2025年5月五部门联合约谈后，监管部门再次对外卖平台三国杀的恶性竞争出手干预，要求平台企业严格遵守《反不正当竞争法》《电子商务法》《食品安全法》等法律和法规，打造多方共赢的良好生态。

  市场监管总局此次约谈内容明确，要求外卖平台企业严格遵守《反不正当竞争法》《电子商务法》《食品安全法》等法律和法规，进一步规范促销行为，理性参与竞争，共同构建多方共赢的良好生态。约谈的核心诉求是纠偏当前的恶性竞争行为，推动行业从烧钱内卷转向高质量发展。

  首先，约谈直指平台的不正当竞争行为。市场监管总局明确禁止低价倾销和数据壁垒，要求平台不可以通过算法或协议限制商家、骑手自由选择权。此前京东外卖指责美团二选一限制骑手接单，而美团虽否认但承认竞争压力，显示平台间存在隐性垄断行为。监管部门要求平台不得强制商家参与促销活动，不得将最严算法作为考核要求，要通过算法取中等方式，合理确定订单数量、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。

  其次，约谈强调平台需履行社会责任。市场监管总局要求平台企业严格落实主体责任，主动履行社会责任，加强内部管理，维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益。特别是针对骑手权益保障，要求平台为全职骑手缴纳社保，优化算法规则减少超时罚款，恶劣天气需自动触发补贴机制。这一要求与2021年7月市场监管总局联合七部门印发的《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》一脉相承，但此次约谈更强调执行力度和效果。

  第三，约谈关注食品安全监管。市场监管总局要求平台企业加强内部管理，规范经营行为，杜绝幽灵餐厅。幽灵餐厅是指没有实体店面、没有经营许可证、甚至没有正式厨房设施的商家，通过虚假宣传和刷单等手段在平台上获取用户好评。此前已有商家通过中介以1800元在2天内上线一家外卖店，中介通过挂靠品牌或P图造假证建店，形成灰色产业。监管部门要求平台建立从商家资质审核到配送环节的全链条监管，问题商家需平台承担连带责任。

  第四，约谈要求平台规范促销行为。监管部门明确要求平台不得通过0元购等极端补贴措施进行恶性竞争，促销成本必须由平立承担，禁止虚假低价（如商家实际收入低于成本）。这一要求旨在防止平台将补贴成本转嫁给商家或消费者，导致行业生态被破坏。此前已有商家反映，参与平台补贴后利润被压缩至不足30%，甚至会出现负4元购现象——即商家参与满减活动后，每单实际收入低于成本，导致卖得越多，亏得越多。

  首先，平台补贴行为明显收敛。7月19日，消费者未能等来外卖平台的第三个疯狂星期六，美团、淘宝闪购、京东三个外卖平台的外卖红包、减免券已回到正常状态，不见上周的38-18、18.8-18.8等大额券。这表明监管约谈已初见成效，平台开始调整补贴策略。

  其次，商家经营压力有所缓解。随着平台补贴收敛，商家被迫承担的补贴成本比例会降低。然而，商家仍面临平台的隐性垄断压力，如流量分配、活动资源等。福建漳州的餐饮小商户吴先生表示，上线饿了么后，其在美团外卖的所有活动被取消，客源因此出现断崖式下滑。这显示平台间的恶性竞争并未完全停止，只是形式有所变化。

  第三，消费者优惠减少但体验提升。约谈后，0元购等极端优惠已消失，但平台开始优化配送算法，提升配送效率和使用者真实的体验。美团骑手准时率达98.7%，超时订单补偿成本仅为竞争对手的1/3，这表明平台开始重视服务质量和使用者真实的体验，而非单纯依靠价格补贴。

  第四，骑手权益保障逐步落实。京东外卖率先为骑手缴纳五险一金，美团随后宣布为全职骑手缴纳社保，饿了么也在优化骑手保障措施。这些举措虽然增加了平台成本，但也提升了骑手职业尊严和稳定能力。北京骑手马闯的工资单显示，其个人应缴社保719.21元由京东代缴，企业额外承担1928.57元，总额2769.48元均由京东支付。这表明平台开始重视骑手权益保障，而非单纯依靠灵活用工模式。

  首先，平台的市场占有率争夺战仍在继续。美团虽稳居第一，但京东外卖的快速崛起对其构成威胁。美团核心本地商业板块CEO王莆中在财报电线亿，仿佛每个互联网参与者都愿意在这场比赛中投入巨额资金。这说明最终的赢家将获得巨大的市场价值，而美团决心成为这一市场的赢家。

  其次，佣金结构与成本分摊问题尚未完全解决。美团官方称技术服务费仅为6%-8%，但商家实际支出中还需叠加履约服务费（配送费）、流量竞价费等隐性成本，导致商家实际综合成本高达20%-30%。这种费用结构不透明导致商家对平台的不满情绪持续存在。此外，京东外卖虽为骑手缴纳五险一金，但成本转嫁商家的问题仍需平台承担。

  第三，技术驱动与服务升级成为新竞争焦点。随着补贴战边际放缓，平台企业正将资源转向研发技术。美团二季度研发费用同比增加28%至14.7亿元，其高质订单市场占有率稳定在61.06%。饿了么则依托阿里电商生态，推出明厨亮灶感知平台和全息盾系统，提升食品安全监管效率。京东外卖则探索外卖+3C协同生态，试图通过物流闲置运力降低边际成本。

  中国广告协会学术与教育工作委员会委员、网经社电子商务研究中心主任曹磊表示，市场监管总局的约谈为外卖平台经济的未来发展指明了方向。从烧钱内卷到技术驱动和服务升级，平台需构建更加可持续的商业模式。

  首先，技术赋能将成为核心竞争力。无人机配送、AI算法优化和物联网配送监控网络等技术将成为平台竞争的新焦点。美团第四代无人机已获全国首张低空物流运营许可，累计完成订单超45万单，单次配送成本降至3.5元（较人工降50%），覆盖9.2万种商品。饿了么则运用AI研发技术并上线了全息盾系统，高效识别品牌侵权、违规商品、虚假门店等风险点，将此前人力需要半天完成的工作压缩至1分钟以内。这些技术投入虽然短期内增加了平台成本，但长久来看将提升配送效率、降低经营成本并增强用户体验。

  其次，佣金透明化与多元化盈利模式将成为行业趋势。2021年美团外卖启动费率透明化改革，将收费分为技术服务费（佣金）和履约服务费两部分。然而，商家综合成本（佣金+配送费+营销费）仍高达20%-30%。未来，平台需逐步优化费用结构，实现佣金透明化，同时探索多元化盈利模式，如广告收入、会员费、数据分析服务等 。美团2024年在线%，已成为第二利润支柱。饿了么也通过与支付宝、淘宝的流量协同，新增用户40%，订单量突破3000万/日，非餐饮订单占比16%。这些多元化盈利模式将帮助平台摆脱对补贴的依赖，实现可持续发展。

  第三，生态协同与服务分层将成为差异化竞争策略。阿里系通过饿了么与支付宝、淘宝的协同，构建了外卖+电商的生态闭环。饿了么平台商家的强劲复苏，使其新增消费者中有40%来自支付宝。美团则强化本地生活服务闭环优势，在即时配送领域维持61.06%的核心权重占比。京东外卖则专注于品质外卖和即时零售，试图通过物流闲置运力降低边际成本。这种生态协同和服务分层将推动行业从同质化竞争转向差异化竞争，构建更加多元化的外卖生态。

  最后，合规经营与社会责任将成为平台发展的基础。随着监管常态化，平台需更加重视合规经营和履行社会责任。美团通过新职伤计划为700万骑手缴纳15亿保费，提升社会责任形象。饿了么则推动明厨亮灶认证，提升食品安全水平。这些举措虽然增加了平台成本，但也将提升平台的社会认可度和长期竞争力。

  市场监管总局的约谈标志着外卖行业监督管理进入常态化阶段。从反垄断处罚到约谈引导，监管思路已从事后惩处转向事前引导和长效机制建设。这一转变将对行业产生深远影响。

  首先，监管政策将推动行业从资本血拼转向服务赋能。约谈要求平台不得将最严算法作为考核要求，要通过算法取中等方式，合理确定订单数量、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。这将缓解骑手配送压力，提升配送安全性和服务的品质。同时，要求平台保障商家自主定价权，禁止强制参与促销，也将减轻商家经营压力，促进商家提升服务质量。

  其次，监管政策将促进平善盈利模式。随着补贴战边际放缓，平台需重新审视其盈利模式，探索更加可持续的收入来源。美团通过到店业务（利润率超40%）抵消外卖配送亏损，饿了么则通过阿里电商生态实现流量协同，京东外卖则探索物流闲置运力的高效利用。这些多元化盈利模式将帮助平台摆脱对补贴的依赖，实现可持续发展。

  第三，监管政策将推动行业生态共建。约谈强调要共同构建消费者、商家、外卖骑手和平台企业等多方共赢的良好生态。这一理念将引导平台更加重视各方利益平衡，构建更加健康的行业生态。例如，美团通过浣熊食堂集中厨房提升食品安全和配送效率，饿了么通过明厨亮灶认证提升食品安全水平，京东外卖则通过品质堂食认证提升外卖品质。这些举措虽然增加了平台成本，但也将提升平台的社会认可度和长期竞争力。

  首先，如何平衡监督管理力度与行业发展是核心问题。过度监管可能抑制平台创新活力，而监管不足则可能会引起恶性竞争卷土重来。监管部门需在规范市场秩序的同时，鼓励平台技术创新和服务升级，推动行业健康发展。

  其次，如何防止平台将成本转嫁给商家或消费者是监管重点。约谈要求平台不得将成本转嫁给商家或消费者，但平台如何平衡自身盈利与各方利益仍需探索。例如，京东外卖为骑手缴纳五险一金的成本如何分摊，美团外卖配送亏损如何通过别的业务弥补，这些都需要平台在监管框架下寻求解决方案。

  最后，如何促进中小商家参与竞争是监管目标。约谈要求平台不可以通过隐性垄断手段限制商家多平台经营，这将为中小商家提供更公平的竞争环境。然而，中小商家如何在平台生态中生存和发展，仍需平台和监管部门共同探索解决方案。

  外卖行业历经十余年发展，已从早期的校园市场拓展至覆盖全国的成熟产业。根据2025年7月最新数据，美团外卖占据63%市场占有率，饿了么(阿里旗下)占19%，京东外卖占12%，抖音虽仅占5%，但年增速达147%，成为增长最快的参与者。这一格局的形成源于美团和饿了么的双雄长期主导市场，而京东外卖作为新入局者，试图通过差异化策略打破垄断。

  2025年2月11日，京东外卖正式上线，以其免佣金王炸条款直刺双雄命脉。京东外卖不仅宣布全年免佣金招商，还承诺骑手全员五险一金、配送员18个月晋升为配送站管理层等福利政策。这一高福利+低佣金组合拳迅速吸引了大量骑手跳槽，京东外卖仅用两个月就吸纳了超过2万家商家、15万全职骑手，日订单突破2500万。京东CEO刘强东更是在直播中高调宣称：烧钱？我们账上280亿美元够玩十年。几乎与灵活就业人员绝缘的五险一金成为京东外卖的杀手锏，让美团和饿了么感受到前所未有的压力。

  面对京东的强势进攻，美团紧急调整策略，提出降低佣金等措施；饿了么也晒出蓝骑士全方位保障计划。然而，京东的免佣金+五险一金+利润封顶5%的组合拳，将过去的行业潜规则彻底碾压粉碎。京东豪掷200亿现金砸向市场，美团则宣布未来三年投入100亿元的行业推动计划，王兴放言不顾一切守江山。

  4月11日，京东外卖率先上线百亿补贴，通过全民补贴+爆品直降双重机制布局外卖市场；

  4月30日，饿了么宣布启动饿补超百亿补贴计划；5月底，美团也宣布投入百亿补贴。三大外卖平台的百亿计划开始展开厮杀，但似乎这还远远不够。

  7月2日，淘宝闪购宣布启动规模500亿元的补贴计划，在未来12个月直补消费者及商家。

  三天后，在7月7日的第一个周末，淘宝闪购联合饿了么发布大量大面额优惠券，打响新一轮外卖大战。美团不甘示弱，立即推出0元购外卖红包，导致当日平台系统一度因流量压力陷入瘫痪。根据双方公布战绩，美团外卖当日即时零售日订单量突破1.2亿单，其中餐饮订单超1亿单，创下单日订单量新高。

  “三国杀”之间的恶性竞争造成极大的社会波动，7月19日，洛阳市餐饮与饭店行业协会、山东省烹饪协会相继发布倡议书，呼吁淘宝闪购（饿了么）、京东、美团三家外卖平台立马停止非理性补贴，转向高水平质量的发展，明确补贴上限与账期保障等。

  据统计，过去一周内，已有湖北省、陕西省、云南省以及北京、青岛、大连、大同、重庆、深圳等超10个省市的餐饮行业协会陆续发布相关倡议书，呼吁外卖平台停止“内卷式”竞争。

  外卖平台间的恶性竞争主要体现为价格补贴战、骑手权益争夺战和商家资源争夺战，对商家、消费者、骑手和平台自身均造成不一样程度的负面影响。

  价格补贴战：从羊毛出在羊身上到商家。平台通过大额补贴吸引消费的人，表面上是用户得实惠，实则暗藏玄机。据嘉和一品创始人刘京京在社会化媒体上的披露，顾客享受的每10元补贴中，平台只出3元，商家却要补7元，这种模式导致商家利润大幅压缩，甚至会出现亏损。

  （图:新华网 为补贴活动高峰时期，一单29.99元的餐品，商家需要承担13元的活动支出和3元配送费）

  这一现象在奶茶行业尤为突出。杭州某奶茶店老板表示，周末订单激增，单日销量突破1600杯，但扣除平台服务费、骑手配送费、原料成本及员工加班费后，净利润仅剩400元，给员工发完辛苦红包，就一分不剩了。

  更极端的情况是，部分饮品参与满12减10活动后，商家实际收入仅3元，扣除成本后每单倒贴。有商家透露，平台补贴成本60%-70%由商家承担，导致虚假繁荣——订单暴涨，利润却暴跌。商家陷入不参与补贴则无流量，参与补贴则亏损的两难境地。

  骑手权益争夺战：从灵活就业到社保竞赛。京东外卖的杀手锏之一是为骑手缴纳五险一金，这一政策在行业引发震动。京东承担外卖骑手五险一金的全部成本，包括企业应缴部分和个人应缴部分，确保骑手到手收入不缩水。以北京为例，月薪8000元的骑手，五险一金企业部分约1928元，个人代缴部分719元，合计2769元均由京东支付。按12万名骑手计算，京东每月社保支出超3.3亿元，年成本约40亿元；计划扩招至15万名骑手后，年成本将升至50亿元量级。这一高福利模式虽然提升了骑手职业尊严，但也增加了平台经营成本。美团被迫跟进，宣布为全职骑手缴纳社保，但要求个人承担部分费用，成本转嫁力度低于京东。

  然而，骑手权益提升的另一面是工作强度的增加。京东外卖的高福利政策吸引了一些高学历骑手，但骑手月入过万仍需日均工作14小时之后，高强度付出仍是常态。此外，平台通过算法优化配送效率，如美团配送准时率达98.7%，超时订单补偿成本仅为竞争对手的1/3，这种优化虽然提高了使用者真实的体验，但也加剧了骑手的工作压力。

  商家资源争夺战：从二选一到三选一。京东外卖指责美团二选一限制骑手接单，称竞对平台暗指美团。美团则回应称，美团从未限制骑手其他外卖平台及即时配送平台接单。然而，行业内部人士指出，平台间的竞争已从显性二选一转向隐性垄断。例如，福建漳州的餐饮小商户吴先生在美团外卖的商家，为开拓客源入驻饿了么后，发现店铺被限流，单量断崖式下跌。虽然美团区域负责人否认限流，但吴先生表示其实就是美团外卖对选择多平台经营的商家调整了补贴及优惠政策，这种行为是在更隐晦地要求商家二选一。

  商家利润被严重挤压。济南世购广场的一家奶茶店工作人员表示，周末忙到凌晨2点才下班，当天卖出1077杯奶茶，虽然单子多了，但利润却减半。商家账本显示，一般的情况下，一单25元的外卖单，扣除顾客配送费减免、骑手配送费、平台佣金和常规红包减免后，实际到手约8元。但在平台补贴大战期间，商家还需额外承担部分红包补贴，实际收入进一步缩水至6元左右。有餐饮商家在社交平台上晒出7月份上半月的账单：前半月门店营业额8万，实收4万，扣除食材成本、平台推广费、包装费，以及半个月的人工、水电、房租等开支后，盈余仅3500元。商家利润被削薄的同时，中小餐饮商家在订单波动中承受着运营压力，难以预测的活动扰乱了正常的备货节奏，导致浪费问题加剧。

  消费者看似获益实则受损。平台补贴战虽然短期内为广大购买的人带来低价优惠，但长久来看却存在多重隐患。首先，非理性消费导致食物浪费。2024年4月发生的湖南小伙胖猫在重庆长江大桥跳江身亡事件中，大量网友出于同情通过外卖平台为其送餐祭奠，导致94.6吨食物被浪费，其中一名网民甚至一次性订购了8000元外卖送上大桥。这一事件折射出花了钱的人粮食、食物的认知偏差，以及平台补贴可能带来的浪费问题。

  其次，商家为维持利润可能降低服务的品质。部分商家在补贴压力下使用劣质食材或简化制作流程，导致食品安全风险隐患。此外，平台竞争导致骑手配送时间被算法压缩，超时罚款、订单捆绑普遍，骑手社保覆盖率不足三成，高强度工作导致交通事故率上升。这一些因素最终将影响消费者的用餐体验和食品安全。

  最后，平台自身的财务可持续性受到挑战。高盛预测，未来12个月三大外卖平台总亏损或达900亿元。京东外卖一季度亏损13.27亿元，美团虽然2025年Q1归母净利润100.57亿元（同比+87%），但Q2外卖业务利润或下降34%，显示补贴战对利润的挤压。饿了么在阿里系支持下虽有所增长，但同样面临亏损压力。这种烧钱换市场的模式已不可持续，不仅影响平台自身发展，也危及整个行业的健康生态。

  外卖平台间的恶性竞争并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。从行业格局看，外卖市场已进入存量竞争阶段，增长空间存在限制，平台只可以通过补贴争夺现有市场占有率。高盛多个方面数据显示，2024年中国即时配送GMV突破1.8万亿元，其中外卖占比超60%，但增速已明显放缓。在这种情况下，平台只可以通过价格战、骑手福利战和商家资源战来维持市场占有率和用户黏性。

  从平台策略看，各平台均试图通过差异化手段打破现有格局。京东外卖以免佣金和五险一金作为突破口，美团则强调配送网络覆盖（2800县市即时配送网络）和商家数量（超600万活跃商家）的优势，饿了么则依托阿里电商生态推出外卖+电商组合拳。然而，这种差异化竞争最终演变为全方位的补贴大战，导致各方利益严重失衡。

  对商家而言，恶性竞争导致利润空间被大幅压缩。商家不仅面临平台的高额综合成本（佣金+配送费+营销费）达20%-30%的压力，还被迫参与平台的促销活动，否则将失去流量支持。有餐饮商家算过一笔账：在外卖平台，每单实际抽成约20%-25%，若使用平台配送则成本更高。在这种模式下，中小商家利润空间被大幅压缩，部分商户直言不用预制菜就是在做慈善，甚至会出现商家爆单不赚钱的困境。

  对消费者而言，短期优惠背后是长期风险。平台补贴虽然让我们消费者享受了低价优惠，但长久来看可能会引起商家降低服务的品质、平台提价或服务质量下降。此外，平台通过大数据杀熟、算法歧视等手段，对不同人群实施差异化定价，也损害了消费者权益。

  对骑手而言，高福利与高强度并存。京东外卖为骑手缴纳五险一金的举措虽然提升了骑手职业尊严，但骑手月入过万仍需日均工作14小时之后，高强度付出仍是常态。此外，平台通过算法压缩配送时间，超时罚款、订单捆绑普遍，骑手社保覆盖率不足三成，这一些因素共同导致骑手劳动权益争议加剧。对平台自身而言，巨额亏损难以持续。高盛预测，未来12个月三大外卖平台总亏损或达900亿元。京东外卖一季度亏损13.27亿元，美团虽然整体盈利，但外卖业务单笔配送亏损0.34元（2024年H1数据），饿了么同样面临亏损压力。这种烧钱换市场的模式已不可持续，不仅影响平台自身发展，也危及整个行业的健康生态。

  外卖行业正经历从规模扩张到品质深耕的转折期。随着补贴战边际放缓，平台企业正将资源转向研发技术和服务体验提升。这一转变将推动外卖行业向更加健康、可持续的方向发展。

  首先，外卖行业将进入技术驱动型增长阶段。无人机配送、AI算法优化和物联网配送监控网络等技术将成为平台竞争的新焦点。美团第四代无人机已获全国首张低空物流运营许可，累计完成订单超45万单。饿了么则运用AI研发技术并上线了全息盾系统，高效识别品牌侵权、违规商品、虚假门店等风险点。这些技术投入虽然短期内增加了平台成本，但长久来看将提升配送效率、降低经营成本并增强用户体验。

  其次，外卖行业将形成更加多元化的竞争格局。美团、饿了么和京东外卖将形成差异化竞争，美团依托本地生活服务闭环优势，饿了么依托阿里电商生态，京东外卖则依托物流闲置运力和品质外卖策略。这种差异化竞争将避免同质化竞争带来的恶性循环，为广大购买的人提供更多选择。

  第三，外卖行业将更加注重食品安全和骑手权益。监管部门要求平台加强食品安全监管和骑手权益保障，这将推动行业向更加规范、安全的方向发展。饿了么推动明厨亮灶认证，提升食品安全水平；美团通过新职伤计划为骑手提供职业伤害保障；京东外卖则为骑手缴纳五险一金，提升骑手职业尊严。这些举措虽然增加了平台成本，但也将提升平台的社会认可度和长期竞争力。

  最后，外卖行业将更加注重消费者权益保护。监管部门要求平台杜绝虚假宣传和大数据杀熟，这将推动平台更加重视消费者权益保护。例如，美团将预估到达时间由时间点调整为时间段，有效缓解外卖送餐员配送压力；饿了么则推出用户下单全流程提醒适度点餐等功能，培养消费者理性消费习惯。这些举措将为消费的人提供更加透明、公平的消费环境。

  然而，外卖行业的健康发展仍面临多重挑战。首先，如何平衡技术创新与成本控制是平台面临的难题。无人机配送虽然能提升效率，但单套系统投入超数十万元，单次配送成本仍高于人工。平台需通过规模效应摊薄成本，实现技术商业化。其次，如何防止平台垄断行为是监管重点。美团虽不再强制商家二选一，但其市场占有率仍高达63%，对行业仍有较大影响力。监管部门需持续关注平台垄断行为，维护市场公平竞争。

  中国广告协会学术与教育工作委员会委员、网经社电子商务研究中心主任曹磊还表示，市场监管总局约谈外卖平台企业，本质上是在重塑平台经济的价值坐标：企业的核心竞争力不应建立在挤压合作伙伴生存空间之上，而应来自技术创新与服务升级。约谈文件所强调的多方共赢不是理想主义的口号，而是行业可持续发展的唯一路径。

  外卖行业的发展历史表明，单纯依靠价格补贴和流量争夺的烧钱模式已不可持续。随着监管部门介入，平台公司开始重新审视自身竞争策略，从价格战转向服务战，从资本血拼转向技术赋能。这一转变虽然短期内可能会影响平台扩张速度，但长久来看将推动行业向更加健康、可持续的方向发展。

  外卖平台经济的未来在于构建多方共赢的良好生态，促进餐饮服务行业规范健康持续发展。只有当平台学会在规则内竞争，商家能够安心经营，骑手拥有尊严保障，消费者吃得放心，这个行业才能真正的完成舌尖上的革命。正如约谈文件所强调的，竞争不是战争，秩序才是繁荣之本，外卖行业的发展需要在监管的赛道上跑出加速度，实现多方共赢的群英会。

  网经社深耕数字化的经济行业18年，长期关注数字零售，旗下数字零售台重点报道和研究的公司有（1）综合电商：京东、淘宝、天猫、拼多多、苏宁易购、唯品会、得物等；（2）直播电商：抖音、快手、视频号、淘宝直播、京东直播、多多直播、蘑菇街直播、唯品会直播、小红书直播等；（3）生鲜电商：本来生活、京东到家、美团闪购、淘宝买菜、多点、叮咚买菜、朴朴超市、美团买菜、盒马鲜生、多多买菜、美团优选等；（4）社交电商：识货、芬香、花生日记、粉象生活、梦饷集团等；（5）二手电商：闲鱼、转转、找靓机、爱回收、红布林等；（6）美妆电商：聚美优品、逸仙电商、亲亲网等；（7）酒水电商：i茅台、酒仙网、1919酒类直供、酒便利、也买酒、中酒网、酒廷1990等；（8）宠物电商：波奇网、E宠商城、宠物家、疯狂的小狗等；（9）电商服务商：微盟、有赞、微店、光云科技、壹网壹创、丽人丽妆、宝尊电商、店宝宝、若羽臣等；（11）母婴电商：宝贝格子、宝宝树、妈妈帮、亲宝宝等；（12）汽车电商：京东养车、天猫养车、途虎养车、瓜子二手车、人人车、好车无忧、优信、卖好车等；（13）奢侈品电商：寺库、包大师、唯礼网、识季、爆爆奢、妃鱼等；（14）鲜花电商：花加、花礼网、买花网、花点时间等；（15）私域电商：快团团、鲸灵集团、好衣库、群接龙、团团团等。

  网经社数字零售台是一站式数字零售门户，旗下运营：直播、社交、社区团购、农村、生鲜、汽车、二手、母婴等系列频道，提供包括：媒体、报告榜单、融资、会议、营销、培训、供应链融资等。返回搜狐，查看更加多