睿蓝是吉祥与力帆以50:50股比合资的品牌，聚集B、C端新能源商场的换电出行。

  说到换电形式我们首要会想到蔚来，其实吉祥早在2017年就开端了换电布局，尽管其时只在商用车、租借网约车范畴试水，但也算是资深玩家。

  跟着商场的老练，近来面向私家乘用车范畴的首款车型睿蓝9正式上市，车身和电池分隔卖，车身的价格区间为10.99-12.99万元，共推出4款装备车型。

  睿蓝年底会在23个城市建成200多座换电站，还会推出占地面积只要1-2个车位的迷你换电站，比较占4个车位的蔚来二代换电站布局更灵敏，且仅60秒左右的换电时刻也更短。

  睿蓝9的电池包供给了订阅、金融、买断三种服务，有52.56kW·h和66.57kW·h两种容量。

  订阅意味着具有的仅仅运用权，合适2-3年后会换车的用户。两种容量的电池包租金均为898元/月，与蔚来在同一水平，但关于睿蓝9的车价和容量来说并不廉价。

  电池分期月供相当于给整车带息月供，有24/36/48/60/72五种期限，最低为898元/月。

  买断容量52.56kW·h的电池为6万，66.57kW·h的电池为7万，合适长时间持有的用户。所以睿蓝9整车的价格区间为16.99-19.99元。

  当然新车把年底新能源车国补退出推迟到了2023年，费用由睿蓝来承当。还有3大礼遇、5重权益等优惠购车整车，整体而言是比较走心的。

  动力方面，睿蓝9搭载了上限功率为204马力的前置单电机，峰值扭矩310牛·米，在运用66.57kWh三元锂电池组的情况下，CLTC续航才能为470km，而容量52.56kW·h为380km。

  信任了解吉祥车型的朋友应该现已看出，睿蓝9实际上的意思便是根据中期改款的豪越L打造而来，仅仅得益于电车的身份，前脸采用了新的规划，且取消了大面积的进气格栅。

  豪越L最大的亮点是空间大、装备高、价格实惠，车身的长宽高分别为4845/1890/1778mm、轴距2825mm。新款的尺度只比汉兰达小一些，后悬架还从扭力梁晋级成了多连杆。

  睿蓝9无疑承继了这些长处，并相同供给6座布局，而7座需求加2000元，但现在是限时免费，第二排为3张独立的座椅，内饰也根本相同。

  仅仅车漆色彩供给了3种，内饰配色除入门版为黑白色外，其他都是原料更好的蓝黑色。

  比中配的引领版比入门的风气版贵1万，但续航和舒适性装备大幅度的添加，而顶配的旗舰版再贵1万主要是多了L2级自动驾驶。

  所以引领版的性价比最高，但限时的开创版只需加2000元就能具有L2级自动驾驶。

  现在15-20万的纯电中型SUV并不多，睿蓝9尽管整车价格没有优势和续航，但空间、动力、6/7座布局都是对手所没有的，且灵敏的购车计划和支撑换电也是一大杀手锏。

  尽管睿蓝9仅仅品牌在私家乘用车范畴的初次测验，更多是起到战略布局的含义，但也能看到的确有在用心做产品。未来品牌的全新水晶架构的首款紧凑型轿跑SUV睿蓝7，将会展现出睿蓝的悉数实力。

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